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我国首次在西南印度洋开展海洋微塑料调查

新闻来源:马坳铁成网 | 发布时间:2019-09-11 12:46:30| 作者:匿名

自2016年起,我国开始对近海微塑料进行监测。去年,我国首次将海洋微塑料监测拓展至大洋领域。中国大洋49航次第四航段首席科学家倪建宇告诉记者,在第四航段,科考队将适时开展5次海洋微塑料调查作业。

值得注意的是,作为2017年召回市场的“罪魁祸首”,进入2018年后,高田问题气囊影响仍在持续发酵。2018年上半年,仅5月份未出现因装配高田问题气囊而发生的召回事件,综合1-6月,因高田问题气囊事件召回的汽车多达1118510辆,占召回总量的23.18%,是国内乘用车召回的首要原因。而本次召回也是因高田问题气囊所引发的又一起大规模召回事件,可见其影响将持续时间、波及范围将难以估量。

微塑料通常被认为是粒径小于5毫米的塑料纤维、颗粒或者薄膜,它源自人类活动,通过物理、化学过程和食物链富集,进入生物体甚至人体。微塑料也带来越来越多的环境问题,被科学家形象地比作海洋中的“PM2.5”,是近年来国际海洋生态学与环境科学的研究热点。

“向阳红10”船5月8日电当地时间5月8日下午,中国大洋49航次科考队在西南印度洋开展拖网采样作业,对海洋新兴污染物微塑料进行监测。这是我国首次在此海域开展微塑料调查。

据悉,全球在印度洋微塑料调查数据较为缺乏,我国首次在西南印度洋海域获取海洋微塑料样品,对从全球尺度研究海洋微塑料分布状况、评估人类活动对海洋环境影响有积极作用。(记者陈磊)

当地时间16时30分左右,科考队员从后甲板将孔径为0.33毫米的采样网缓慢布放入水,经过约30分钟的走航拖网,获取了表层水样品。之后,科考人员将样品装入玻璃样品瓶固定后封口保存。“后期,我们将样品提交相关机构,研究人员将通过实验分析其浓度、形状、组分等信息,评估该海域海洋微塑料分布情况和污染状况。”周亚东说。

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“此次是通过拖网的方式采集微塑料样品。”负责采样工作的研究人员周亚东介绍。

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【解说】据悉,柯文哲于7月1日下午率团从台北松山机场飞往上海,除了参加“2017上海-台北城市论坛”外,柯文哲还专程到访上海第六人民医院,观摩骨科手术。外科医师出身的柯文哲2015年到上海参加双城论坛时,曾参访上海质子重离子医院和台资医疗机构禾新医院。柯文哲一行7月3日还将参访长江隧桥管控中心、崇明区东滩湿地等,并计划于晚上从上海虹桥机场搭机返回台北。

从2011年开始,陕西每年都在澳门举办陕粤港澳经济合作活动,成为陕西与澳门开展合作的机制性平台,为陕澳两地发展带来了实实在在的利益。截至2017年底,澳门在陕累计投资项目73个,合同资金3.71亿美元。(完)

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